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下面附上一則新聞讓大家了解時事

航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收

: 2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使限定商品購買享好康用量卻只有每日6萬人。

李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

新店古墓未取得歷史建築資格 遷葬工程重啟爆衝突

春季最新款: 2018年06月12日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

新店第一公墓古墓群3000多門墳墓中，有上千門屬清代以前，但民眾提報登錄歷史建築案遭否決，日前新北市民政局殯葬處進場復工，繼續遷葬整地，只有63門目前處於古物文資審查程序的古墓有望獲得保存。

數月前新店第一公墓傳出將改建為工業園區，引發文資團體的關注，也分別提報古物與歷史建築，原訂的遷葬計畫也因此公墓依文資法取得暫訂歷史建築身份而一度暫停。不過，5月中新北文資大會以墓的形制不完整、藝術價值不足、無完整歷史脈絡等理由，決議不將其登錄為歷史建築，3日殯葬處已經復工。

新店第一公墓未取得歷史建築文資身份，一度停工的遷葬工程也在本月初復工。賴品瑀攝。

11日當地文資團體吳柏瑋等人，一度以肉身阻擋怪手施工，並要求文化部介入，不過12日殯葬處綜合企劃課課長陳德懿回應表示，並沒有停工，目前仍打算9月底完成遷葬。

文資團體過去多次表達，新店第一公墓橫跨清乾隆、日治再到戰後，極具考古價值，且新北市遷葬古墓是為了打算開發為「新店第一產業園區」，並不是原本規劃時承諾的綠地公園，是欺騙市民。

為了保存古墓，民間在2、3月陸續提報登錄古物與歷史建築。但在歷史建築審查上，新北市文資大會認為，墓葬群雖能表現傳統、族群或地方之風俗、信仰、記憶或生活暢銷熱賣文化之重要特色，與地方開拓人物或歷史事件有淵源，能反映政治、經濟、社會、人文等歷史變遷或時代特色，但墓葬群整體環境因興建高速公路及市區發展已遭破壞，且墓主骨骸多已遷葬，周邊環境與墓體形制的完整性均已不足，不符合《歷史建築紀念建築登錄廢止審查及輔助辦法》登錄基準。

因為無法登錄為歷史建築，審查過程中的暫訂文資身份也就失去，一度停工的遷葬工程也在本月初復工。陳德懿表示，11日由於民眾擋拆時情緒激動，且當時天候降雨，因此暫時停止了施作，但目前持續有在進行圍籬等周邊的工程，「其實沒有停工」，也預定9月底前完成。

吳柏瑋質疑，施工的過程中，墓碑與遺骸並沒有獲得妥善的處理，甚至有散落一地的狀況，讓他感到心痛，也有明明是清代的古墓，仍遭到毀壞。

11日地方工作者吳柏瑋肉身阻擋怪手施工，吳柏瑋提供。

目前處於古物文資審查中的63門古墓，陳德懿表示會依文資法處理，目前都先隔離不敢處理，待未來文化局文資委員等專家學者給意見才會處理，一定會妥善保存，否則將面臨刑罰。不過陳德懿也坦言，第一公墓有3000門墓，但清代以前的古墓就有上千門，其他的古墓的確無法妥善處理。

至於未來到底要不要開發為園區，陳德懿表示有待經發局決定，目前殯葬處是以遷葬後進行整地、綠美化為計畫。

吳柏瑋則表示，將會再要求文化部介入此事，因為新北市分明有開發的打算，理應迴避讓文化部釐清爭議。 延伸閱讀

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